无论是开共享汽车，还是开纯电动车私家车的，最关心的问题就是跑到半路没有电了怎么办？虽然目前充电桩还不像加油站那么多，但是，国家近几年来，正在大力建设新能源汽车充电桩，以解决目前新能源汽车充电问题。收集了全国最全充电桩高速公路服务区的充电桩分布图分享给大家。

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           “让电能计量跨行业应用变得简单”是我们的企业愿景。艾锐达光电根据诸多充电桩行业客户电能计量高性能，高精度，小体积，应用简便的普遍要求，特别是在目前行业状况下，客户对高性价比的强烈诉求。结合艾锐达光电研发团队20多年电能计量行业经验，特研发出多款充电桩行业替代智能电表用IM系列电能计量模块。
          IM系列电能计量模块主流型号包括IM1281B和IM1253B，是深圳市艾锐达光电有限公司集合众多充电桩用户需求设计的交直流电能计量模块。该模块所用软件/硬件均批量用于智能电表，是实现电能计量的最小单元，支持《DL/T 645-2007》通讯规约，充电桩用户可以替换智能电表节省成本。经深圳计量院检测，该模块计量精度满足《JJG1148-2018》相关计量标准要求。
采样设计：使用PT、CT采样/锰铜采样
脉冲输出：支持PF管脚输出
安装方式：嵌入式安装
通讯接口：支持UART（TTL）通讯，不需隔离
引用标准：满足《JJG1148-2018》相关计量标准要求
通讯协议：支持《DL/T 645-2007》、《MODBUS-RTU》双规约
计量方案：使用智能电表成熟软件和硬件
方案规划：纯计量单元，不含其他冗余设计
交直流计量：电压、电流、功率、功率因数、频率、电能、温度
双路计量：支持
多路计量：支持（12路）
采购成本：优于智能电表
计量精度：1.0级 

最小功率变量：0.001kW

          此系列产品已在行业内多家客户中批量成熟应用，并得到客户一致好评，深圳某大型充电桩客户直言：用了这个模块，公司产品的直接成本就减少了100多块，这个直接成本包括智能电表和电能计量模块的差价，外围电路减少的采购及加工成本，产品更小带来的线材，外壳减少的成本等。而且充电桩成品体积更小，外观更美观，以及可靠性设计都更从容。